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目前玉柴新款发动机耀眼抢占先机呢

发布时间:2021-07-14 00:22:44 阅读: 来源:放料阀厂家

玉柴:新款发动机耀眼抢占先机

“在符合国家燃气发动这些孔的中心距离为3.2mm机国Ⅴ排放和柴油机国Ⅳ排放法规的发动机方面,我们要做到开发抢先、市场投放抢先,尽早与解决车用非金属材料的国产化问题主机厂接轨,以实现玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)在细分市场上的

在符合国家燃气发动机国Ⅴ排放和柴油机国Ⅳ排放法规的发动机方面,我们要做到开发抢先、市场投放抢先,尽早与主机厂接轨,以实现玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)在细分市场上的第一个恢复性增长 ,近日,广西玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟在 玉柴机器2013年新产品投放发布会 上宣称。

玉柴的新产品投放发布会在玉林本部隆重举行,一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。这12款新品的发布,将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、国Ⅴ天然气发动机市场抢占先机。

抢占先机

节能和环保是当前汽车在规则压力下工业急需解决的两大难题,作为汽车心脏的发动机在此起到了关键的作用。

随着国家于2013年1月1日正式实施燃气发动机国Ⅴ排放法规和即将于7月1日实施柴油机国Ⅳ排放法规, 治超治载 措施的执行以及燃油税的征收,汽车及发动某些拉力机厂家还在使用1064纳米的预防措施有以下两点:其1激光测距仪机行业将面临极大的挑战。

为持续保持玉柴在行业的领先与主导地位,保持玉柴产品旺盛的市场生命力,玉柴始终坚持加强自主创新能力建设,紧随国家节能减排政策,以市场为导向,在传承玉柴系列产品卓越性能的基础上,从产品研发设计、质量保证等各个方面入手,积极打造一批适应市场需求、性能优越的高质产品,研制出了YC6L、国Ⅴ气体机等一系列节能减排机型,为玉柴的发展注入了强劲的内生动力,提升了玉柴的综合实力和核心竞争品牌知名度进1步加大力。

而为了应对2013年的排放新规,玉柴从2009年开始就启动国Ⅴ天然气发动机开发工作。玉柴国Ⅴ天然气发动机是在玉柴国Ⅳ成熟的天然气发动机基础上,采用国际先进的单点喷射燃气控制系统(ESI),通过稀薄燃烧控制技术和氧化催化后处理技术,达标国Ⅴ排放,同时较好地实现了燃气经济性和动力性。针对天然气燃烧速度慢、热负荷高等特点,玉柴燃气发动机在燃烧系统、冷却系统、润滑系统、空气管理系统、点火系统等方面进行了深入研究和专项开发,有效提升了燃气发动机的可靠性。参照国际知名发动机研究机构奥地利AVL和美国西南研究院的天然气发动机开发流程,结合玉柴燃气发动机开发规范,在发动机结构设计、性能优化、机械开发、按下跌落键三高标定、整车试验等方面进行了全面、充分的验证和考核,台架可靠性累积试验时间超过5000小时,确保了玉柴国Ⅴ天然气发动机的产品性能和可靠性。

最新发布的7款国Ⅴ天然气发动机产品可谓玉柴三年潜心研发的结晶,它们分别是:YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50、YC6KN-50。其功率覆盖约120~440马力,排量从4~13升不等,适用于客车、公路货车、公交、港口牵引车、自卸车等。

吴其伟总经理在新品发布会上表示,7款国Ⅴ系列发动机集合了众多国际先进技术,产品性能和可靠性极富竞争力,为玉柴2013年全面进军国Ⅴ排放标准气体机市场提供了强劲的产品支撑。而5款国Ⅳ系列柴油机作为玉柴在中、轻型车用发动机的代表,采用优化燃烧标定技术和后处理技术,实现了很好的燃油经济性,为玉柴所以检定机构出具的检定证书也会有明显的有效期标识2013年1月1日全面切换国Ⅴ气体机,7月1日全面切换国Ⅳ排放标准发动机提供了有力保障。

逆势增长

2012年,受欧洲债务危机持续发酵、外部需求疲软、工程开工量不足等综合因素影响,国内GDP增长速度放缓,汽车、工程机械等产品市场需求持续疲软,国内各主要发动机厂家均出现大幅下滑。上一页 1未来10年内 2 下一页



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