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凌源亿达公司涉嫌套取国家油补150万元

发布时间:2020-03-04 11:00:53 阅读: 来源:放料阀厂家

中国企业报中国企业新闻网特别报道组:为了促进城乡道路客运市场的健康发展,缓解燃油涨价带来的不利影响,国家出台了燃油补贴(专项资金)政策。就是这样由中央财政补贴弱势群体和公益行业的一项惠民政策,在辽宁省朝阳凌源市却成为个人敛财的工具。

知情人举报:亿达公汽公司套取巨额燃油补贴

凌源市亿达公汽公司成立于2007年,现运营凌源市的6条公共交通客运线路,其中拥有19座客车64台,25座客车6台,共70台运营车辆,规定首班车为6:30,末班车为17:55。据知情人介绍,亿达公汽公司在燃油补贴申请时正是通过虚报首末车时间即首车改为5:00,末车改为20:00,70辆运营车辆全部填写为25座客车,增加行驶里程到270公里,从而套取更多国家燃油补贴,仅2010年度的燃油补贴(2011年发放),就从财政部门多套取燃油补贴款达150万元。该知情人还对记者说,当地有关部门并没有按照相关规定,将补助程序、补助对象、补助标准和金额等详细内容及时向社会公布,对外公布的只是一个十分笼统的数据。

记者实地调查:首末车时间与规定相符

为了印证凌源市亿达公汽公司首末车的实际开行时间,记者先后乘坐了亿达公汽公司的3条线路,在与司乘人员的攀谈中,这些司乘人员所说的实际首末车时间与规定的基本相符,也就是首班车为6:30,末班车为17:55,而且冬季收车更早。

记者又分别搭乘当地的两辆出租车,出租车司机对记者说公交车不可能晚上8点收车,我们小县城晚上6点以后就街上没啥人了,平时晚上6点以后基本看不到公交车。另一个出租车司机问记者你到朝阳市看看,晚上8点以后还有没有公交车,朝阳市几乎都没有,凌源这么晚能有公交车?

亿达公汽公司:无法联系到相关负责人

在凌源市亿达公汽公司,记者没有见到该公司负责人,在说明来意后凌源市亿达公汽公司工作人员答应与公司领导联系,在等了一个小时后,亿达公汽公司工作人员告诉记者,领导很忙,没联系上,随后记者拨打了该公司负责人的手机,手机处于关机状态。直到发稿时,记者没有得到凌源市亿达公汽公司的任何回应。

朝阳市运管处与凌源市交通局相互推诿

在凌源市交通局,局长纪国文对记者说,这事有出入,不太大,不过归朝阳市财政局处理,你去找财政局吧,他们应当知道的更详细,纪国文局长直接将记者推向了朝阳市财政局。而朝阳市交通局运管处,张处长直言不讳的说,此事凌源市交通局正在核实。

朝阳市财政局 正在核实具体数额

朝阳市财政局的李科长告诉记者,确实接到有群众举报,反应凌源市亿达公汽公司的问题,现在这件事情他们已通知运输管理部门,要求核实,现在正在处理中,可能具体数额有水分,李科长同时强调,燃油补贴指标的发放是由运输管理部门核实后上报到财政局的,数据不准是运管部门的事,所以燃油补贴款的发放即使出了问题责任不在财政局。李科长的话显然是朝阳市财政部门回避了,按规定财政部门要会同交通运输、审计部门,对各级交通运输部门用油量申报的真实性和可靠性、各级财政部门资金拨付的及时性和额度等情况,进行定期和不定期的监督、检查的问题。

在几天的采访过程中虽然几经努力,记者在相关部门却始终没能见到凌源市亿达公汽公司2010年度申报燃油补贴的相关申请、批复以及收款收据。

《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》中规定,对弄虚作假,套取补助资金的城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者,一经查实,追回上年度补助资金,并取消下年度补助资格。同时,对虚报用油量套取补助资金、扩大补助范围发放补助资金、截留挪用补助资金的部门和管理人员,一经查实,将严格按照法规规定进行处理,并追究相关责任人的责任。

试想一下,如果朝阳地区相关部门能够按照规定将公示做得再细一些同时坚持进行定期监督检查、如果朝阳地区各级交通运输部门和道路运输管理机构能够按照国家统一规定,在建立健全城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者车辆及燃料消耗量的基础档案和数据库时能够认真核实,那么还会出现国家燃油补贴被套取吗?150万元仅仅是2010年度套取的燃油补贴,之前几年又套取了多少?作为统计、核实、审批、上报燃油补贴指标的朝阳市交通局运输管理处以及凌源市交通局运输管理处在这起套取巨额国家燃油补贴的事件中究竟应当承担什么责任呢?

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