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董扬:城市suv必须考虑环保 降低自身油耗种植

发布时间:2020-04-19 15:10:43 阅读: 来源:放料阀厂家

董扬:城市suv必须考虑环保 降低自身油耗

【编者按】2011年7月30日,2011 中国城市SUV趋势论坛 在北京国家会议中心举行。本次论坛以 创领 突破 为主题,通过对标杆企业及标志性产品的研究,从行业发展、企业发展、产品技术、营销服务等不同角度,找出城市SUV今后的发展方向。以下是研讨内容的全文。

主持人:我们要请一些重量级的专家,行业的权威人士对我们城市SUV突破的主题进行研讨。我们请的嘉宾是:

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬先生

国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明先生

东风本田汽车有限公司执行副总经理 陈斌波先生

零点前进策划公司高级咨询顾问 李子良先生

请问董秘书长,城市SUV创灵突破你怎么看?

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬:今天主题,城市SUV,我想讲三点想法,两点和SUV有关,另外一点没有关系。第一,今天大家都是夸城市SUV,我也夸一下。因为这么多年,城市SUV,或者说整个SUV一直是增长很快,即使在今年,调了个调,仍然是高于一般其他的车。这是非常值得研究的事情。我觉得他说明了两点:一点,说明SUV这个产品在本身的性能方面比较符合中国人的消费观念、消费梦想,比较豪华气派,性能不是非常单一。二点,中国人渴望幸福、渴望自由很久了。好不容易有车了,别人买轿车,我要买SUV。就此之外,中国消费者不考虑节能环保,这是不对的。

第一,SUV的畅销有它的规律,并且今后还会畅销。

第二,千万不要忘记SUV还有一个缺点,它的自重比较大、油耗比较高。在将来油耗会是主要的问题。而且中国会出限制油耗的,有利于低油耗汽车的政策,一定会出。中国消费者受政策影响的作用会比较大,所以我想提醒今天东风本田的领导,如果将来整个社会的政策限制油耗,对SUV是不利的因素。当然还有一个可解办法,如果你用混合动力技术,把油耗降下来还可以。SUV的空间、成本、价格可以容纳混合动力技术,但是纯汽油的SUV,我预料将来市场上可能会遇到问题。

第三,回应庆文兄的,拿贵阳说事。我们全国的汽车企业用脚投资,谁限制汽车,我们就不上他那儿投资,因为他那儿条件可能会差一点,具体的事情大家来定。出一个贵阳没有关系,我怕全国一下出20个就麻烦了。

主持人:首先,中国的省会城市有特殊性,我在盛会城市里生活过,我也曾经在地级市、县级市也都生活过。我对一个省的省会城市的理解还有切身感受:首先,盛会城市的管理水平肯定达不到直辖市的水平。其次,盛会城市的基础设施水平也达不到直辖市的水平。省会城市对于资本、人、教育资源、卫生资源这一个区域里的资源的积聚能力和直辖市是一样的。一个三千万人口的省,三千万人口积聚、资金积聚都要向这个省会城市倾斜。我们汽车行业应该呼吁,要延缓这种限制,阻拦这种限制。省会城市的态势也决定了省会城市的消费态势必然是提档升级。是不是这样,靠实践去检验。徐主任总研究汽车,也研究城市,不同的城市对车的要求,对汽车产业的要求肯定是不一样的。北京限购、上海拍牌,我们怎么办?

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬:我没敢说北京和上海。

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