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大金龙混合动力公交车为节能工程助力-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:09:52 阅读: 来源:放料阀厂家

大金龙混合动力公交车 为节能工程助力

【城市节能网】近日,45辆大金龙XMQ6127GHEV8混合动力公交车从厦门开赴云南省昆明市,将交付昆明公交集团并投入使用,为昆明市节能与新能源汽车“十城千辆”示范工程再添一支生力军。

45辆大金龙XMQ6127GHEV8公交车开赴“春城”

素有“春城”美誉的昆明市2009年首批入选国家“十城千辆”示范工程,积极推广节能与新能源汽车试点工作,3年来已累计有1000多辆混合动力公交车投入运营。作为国内客车龙头企业之一的大金龙凭借过硬的技术品质,多次获得昆明公交集团的批量订单,大金龙混合动力公交车穿梭“春城”街头,成为云贵高原上一道绿色的风景线。

大金龙混合动力公交车助力“绿色环保,品质昆明”

本批交付的45辆XMQ6127GHEV8混合动力公交车,是大金龙一款经典的混合动力公交车型,整车采用先进油电混合控制系统,通过电机起步驱动,增速至22公里/时后,柴油动力启动运行,不仅保证公交车的平稳起步,行驶动力强劲,还解决普通公交车起步油耗高的问题,实现节能减排。此外,搭载的无极变速控制系统,使车辆操控性更为舒适,行驶途中不会出现明显的停顿感。该款车型在运行中可实现节油率30%以上,各项污染物排放量减少60%,同时车辆运行的稳定性和安全性也更突出。该款车型入选国家新能源推广车型目录,可以享受最高42万元的节能补贴。

大金龙云南市场部经理何涛介绍:昆明地处高原地区,其地形地貌对混合动力公交车的动力性、经济性和可靠性都具有很大的挑战。车辆在海拔1800多米的昆明地区运行,会受到海拔高,大气压力低引起空气中含氧量不充足的影响。空气含氧量降低,使得发动机运作时,内部燃料供给量相应减少,汽车的动力性随之下降,这种“高原反应”使车辆经济性能和排放性能受到明显影响。为此,大金龙针对性地在安装超级电容的基础上,对混合动力汽车再加装高性能的组电池,解决高原行车上坡乏力、启动困难的状况,提升车辆动力性并取得较好的节油效果。车辆安全性能方面,采用新型层状结构电池,在电容量不变的情况下,大幅降低电池接触点数量,减少接触点过多引起的线路故障问题。电池组线路统一采用螺栓固定连接,有效防止车辆长期运行后导致线路松动接触不良,甚至短路等安全隐患,大大提高整车的安全性。

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