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速度快风景美运行稳记者体验合福高铁安徽段

发布时间:2020-02-27 20:22:33 阅读: 来源:放料阀厂家

6月12日,记者随上海铁路局芜湖车务段组织的媒体采访团,体验合福高铁安徽段。上午9时半,记者来到黄山北站。作为黄山市新城区的地标,黄山北站以古徽新韵为建筑创意,将现代时尚元素与徽派建筑风格巧妙融合,以建筑艺术形式展现黄山迎客松、云海等奇特景观。车站党总支书记李晨辉介绍,黄山北站规模在合福高铁沿线仅次于省会城市,建筑面积约4万平方米,目前为5个站台面7条线,采用侧式设计和上进下出的流线组织形式,站前建有专用的高架送客匝道。

10时58分,记者乘坐CRH2C型列车从黄山北站出发,14分钟到达绩溪北站,55分钟后到达铜陵北站。列车长徐宏介绍,该车有8节车厢,满员乘坐556人,可为乘客免费提供茶水、手机充电、急救药品、针线包等服务。

即将正式运营的合福高铁全长800多公里,北接合肥枢纽,经合蚌高铁衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢铁路、南三龙铁路等相交,南连福州枢纽与东南沿海铁路相接,形成联通中国南北向大能力客运通道。全线共设22个车站,其中我省设合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北11个车站。芜湖车务段的同志介绍,合福高铁打破了皖赣闽三省的关山阻隔,沿途串起黄山、婺源、三清山、武夷山等知名景区,堪称中国最美高铁。据了解,合福高铁通车后,黄山北站每天有30多对列车经停,平均20多分钟一趟,将全面融入合肥、南昌、福州省会城市的2小时生活圈,并对接海西经济区、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群以及长三角、珠三角,推动黄山与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的互联互动。

列车以不低于290公里的时速奔驰,透过减速玻璃车窗,皖南田园美景、长江壮美景观和巢湖湿地风光等沿途景致,犹如一幅幅画卷,尽收眼底。12时39分,列车平稳停靠合肥南站。

速度快、风景美、运行稳是试乘合福高铁的最大感受,而列车乘务员热情周到的服务,也给大家留下了深刻的印象。 13时53分,记者乘坐有陆地航班之誉的CRH380B型列车返程,约一个半小时后安全回到黄山。

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